在何种情况下，前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用（）？A、只有在前轮处于中立位时。B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

相关问题 1：

液压助力器上用于控制动作筒运动的液压活门是：（）.A、液压伺服活门。B、三位四通选择活门。C、定压接通活门。D、减压活门。

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相关问题 2：

有些前轮转弯系统中安装一个补偿器装置，该装置装在：（）.A、转弯系统的回油路上。B、转弯系统的供压管上。C、供油和回油路之间，起超压释压作用。D、跨接在转弯动作筒之间，起减摆器作用。

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相关问题 3：

前轮转弯旁通活门的作用（）A、连通转弯作动筒的两个腔；B、给伺服活门供压；C、BSCU失效时旁通回油。

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相关问题 4：

对自驾伺服作动器电液伺服活门功能描述正确的是（）。A、控制流进伺服的液压通断B、根据A/P指令控制伺服阀分配液压C、探测舵面位置D、探测伺服液压

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相关问题 5：

飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为（）在起作用。A、选择手柄B、转弯旁通活门C、由空地信号控制的离合器装置D、刹车压力

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相关问题 6：

飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器，它的减摆功能由实现。（）A、转弯伺服阀内的节流孔B、液压系统的流体阻力C、自动定中机构D、转弯作动筒进出口处设有节流孔

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相关问题 7：

在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：（）.A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。B、人工控制的选择活门。C、超压自动释压活门。D、自动空中机构。

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