任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时，均应立即进行彻底修理。以上表述中，结构蚀耗有关的损伤包括（）A、屈曲B、凹槽C、脱开D、断裂

相关问题 1：

锚设备蚀耗有何标准?

点击查看答案

相关问题 2：

当结构或构件出现()时,我们认为其超过了承载能力极限状态。A.结构转变为机动体系B.构建挠度超过允许的限制C.结构或构件丧失稳定D.构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度

点击查看答案

相关问题 3：

《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的允许最小值为：A.55%B.65%C.75%D.85%

点击查看答案

相关问题 4：

船壳板及主要部位骨架,一般不允许采用覆补.但（）下经验船师同意,可以允许采用局部覆补。A、变形较大B、构件脱焊C、板及构件蚀耗严重D、构件断裂

点击查看答案

相关问题 5：

当结构或构件出现（）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。A、结构转变为机动体系B、构件挠度超过允许的限值C、结构或构件丧失稳定D、构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度

点击查看答案

相关问题 6：

油船的船体构件厚度耗蚀极限是普通船舶的（）倍。

点击查看答案

相关问题 7：

对制冷器的壳体和端盖测厚时，其蚀耗超过原厚度的（）时应进行强度核算A、10%B、15%C、20%D、25%

点击查看答案