动车组运行中需换受电弓运行时有何规定？

相关问题 1：

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？

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相关问题 2：

动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。

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相关问题 3：

动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。

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相关问题 4：

动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？

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相关问题 5：

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。

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相关问题 6：

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

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相关问题 7：

动车组列车运行中发生晃车时有何规定？

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