船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置？（）A、船舶驾驶员B、驾驶台顶上C、船的前部D、驾驶台两翼

相关问题 1：

在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示(),随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。

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相关问题 2：

船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置B.少做折线航行C.减小用舵次数和船舶阻力D.以上都对

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相关问题 3：

船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。A.一B.二C.三D.四

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相关问题 4：

船舶在什么情况下应加派瞭望人员？________①狭水道航行；②进出港口；③通航密度很大的水域航行时；④冰区航行时。A.①－④B.①－③C.①②④D.②③④

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相关问题 5：

船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B.除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D.应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可

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相关问题 6：

船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设下列哪个位置？________。A.船舶驾驶台B.驾驶台顶上C.船的前部D.驾驶台两翼

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相关问题 7：

STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是( )。A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员

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