发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。
发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响
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发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。A曲轴主轴承响B连杆轴承响C活塞敲缸响D活塞销响
发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为()。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、活塞环响D、气门座圈响
柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声,发动机温度变化时,响声不变,该缸断火后响声会有明显减弱或消失,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、气门响
在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()A、活塞敲缸响B、气门间隙响C、曲轴主轴承响D、连杆轴承响
柴油发动机在该缸断火后,响声减弱或消失,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声