东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。
试述东风8B型内燃机车牵引电机齿轮箱的结构及牵引齿轮润滑的要求。
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东风4客运机车的牵引齿轮传动比是()。A、3.38B、4.5C、3.8D、4.2
东风4B型内燃机车理想牵引特性是通过()实现的。A、柴油机B、主发电机C、车轮车轴D、传动装置
以下对齿轮模数m说法正确的有( )。A.模数是计算齿轮各部分尺寸的最基本参数 B.模数直接影响齿轮大小、轮齿齿形的大小 C.模数越大,轮齿的承载能力也越大 D.模数越大,传动比越大 E.模数没有单位
东风8B型内燃机车传动齿轮、传动发兰与电机轴的锥度配合无沿轴向贯通的非接触线,接触须均匀,接触面积不少于()。A、55%B、65%C、75%D、85%
定轴轮系末端是齿轮齿条传动。已知小齿轮模数m=3mm,齿数z=15,末端转速nk=10r/min,则小齿轮沿齿条的移动速度为()。
东风4B型内燃机车是交—直—交电传动,干线客运内燃机车。