过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。

相关问题 1：

中继阀过充管堵死后,自阀手把置过充位,列车管无()。

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相关问题 2：

当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A、缓解充气位B、局部减压位C、制动位D、保压位

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相关问题 3：

自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

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相关问题 4：

能使列车管得到比原规定充气压力高出0.03Mpa-0.04Mpa的自阀位置是（）。A、过充位B、紧急制动位C、运转位D、手柄取出位

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相关问题 5：

在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位

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相关问题 6：

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

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相关问题 7：

运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。

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