变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。

相关问题 1：

五挡手动机械式变速器中,传动比最小的档位是( )。A.倒档B.一档C.四档D.五档

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相关问题 2：

汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。此题为判断题(对，错)。

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相关问题 3：

对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档

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相关问题 4：

对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。A、一档B、二档C、三档D、四档

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相关问题 5：

变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，拖拉机应具有足够大的驱动力。

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相关问题 6：

某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。

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相关问题 7：

变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。

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