汽车设计
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
题目
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
参考答案和解析
正确答案:
（1）为了磨合均匀，z1，z2之间应避免有公约数；
（2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
（3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
（4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
（5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。
（2）为了得到理想的齿面重合度系数和高的轮齿弯曲强度，主从动齿轮齿数和应不少于40；
（3）为了啮合平稳，噪声小和具有高的疲劳强度，对于乘用车，z1一般不少于9，对于商用车，z1一般不少于6；
（4）主传动比i0较大时，z1尽量取得少些，以便于得到满意的离地间隙；
（5）对于不同的主传动比，z1和z2应有适宜的搭配。
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