航空公司在选择质量突破项目时,需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题,将上述统计表中的数据作成排列图,则其中的 A 类因素包括( )。
A.航班不正常服务和信息通报问题
B.票价和售票问题
C.行李运输问题
D.签转问题
在选择质量突破目标时,一般可分为两步进行,即( )。A.利用排列图法选择质量突破目标 B.对数据进行分层 C.确定质量突破项目的先后顺序 D.确定各类项目的频数大小 E.利用比较法选择质量突破目标
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根据旅客反映的问题,航空公司在进行质量突破时,需要做的第一步工作是( )。 A.选择质量突破的目标 B.论证质量突破的必要性 C.确定质量突破的先后顺序 D.分析问题产生的原因
航空公司在选择质量突破项目时,需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题,将上述统计表中的数据作成排列图,则其中的A类因素包括( )。 A.航班不正常服务和信息通报问题 B.票价和售票问题 C.行李运输问题 D.签转问题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。 该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。在选定质量突破的项目后,需要成立相应的组织并对项目进行诊断。这里诊断工作主要是指( )。A.指挥或指导完成项目的整个过程 B.对质量问题进行具体分析,找出产生问题原因的过程 C.找出问题的“病根”后,采取措施进行改进的过程 D.提出改进措施并贯彻执行的过程
在选择质量突破目标时,一般可分为两步进行,()。A.利用排列图法选择质量突破目标 B.对数据进行分层 C.确定质量突破的先后顺序 D.确定各类项目的频数大小
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。 该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。航空公司在选择质量突破项目时,需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题,将上述统计表中的数据作成排列图,则其中的A类因素包括( )。A.航班不正常服务和信息通报问题 B.票价和售票问题 C.行李运输问题 D.签转问题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。 该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。在对航班不正常服务及信息通报等主要问题进行质量突破时,通常采用对策表来保证对策的实施。以下项目中不包含在对策表中的是( )。A.主要原因 B.责任者 C.期望的效果 D.次要原因