主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。A、泄放管中有过多的润滑油漏出B、上部有过多的污油C、下部有过多的润滑油D、泄放管中有过多的空气漏出

相关问题 1：

主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O形密封圈

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相关问题 2：

活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。A、下部密封环B、下部刮油环C、中部刮油环D、上部密封环

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相关问题 3：

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈

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相关问题 4：

活塞杆填料函内的若干组工作环是()。A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环

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相关问题 5：

活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。A、密封和减磨B、刮油和减磨C、布油和刮油D、密封和刮油

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相关问题 6：

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

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相关问题 7：

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到______现象。A.泄放管中有过多的润滑油漏出B.上部有过多的污油C.下部有过多的润滑油D.泄放管中有过多的空气漏出

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