燃油中含硫量高不仅产生______磨损,而且加重______磨损。A.黏着/磨粒B.腐蚀/黏着C.腐蚀/磨粒D.氧化/微动

相关问题 1：

燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量

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相关问题 2：

气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。A.磨损B.腐蚀C.黏着磨损D.腐蚀磨损

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相关问题 3：

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。A.使用低碱值的气缸油B.使用高碱值的气缸油C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D.对气缸油的碱值无要求

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相关问题 4：

船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.使用含硫量低的燃油;Ⅱ.严格控制燃油中的铝、硅等各种金属元素含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.加强燃油净化;Ⅴ.提高燃油进机温度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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相关问题 5：

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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相关问题 6：

燃油中的______是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量

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相关问题 7：

燃油中的含硫量超过______时,柴油机气缸套的磨损急剧增加。A.0.1%～0.3%B.0.3%～0.5%C.0.5%～0.7%D.0.7%～1.0%

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