当主柴油机从额定转速开始下降,等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的,因此转速下降初期以()作为主要限制对象,转速下降后期以()作为主要限制对象。A、转矩/排温B、排温/转矩C、功率/转矩D、排温/功率

相关问题 1：

说直流电动机机械特性为硬特性,主要是因为( )。A、负载增加，转矩增大时，转速下降很大B、负载增加，转矩增大时，转速下降并不大C、负载增加，转矩增大时，转速不变化D、负载增加，转矩增大时，转速上升很小

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相关问题 2：

船舶系泊试验时,一般可取主机标定转速的80~85%作为最高转速,但还要受()限制,该参数不应超过()。A、转矩/等转矩限制特性B、排气温度/全速航行的正常排温C、气缸热应力/设计值D、速度特性/全负荷速度特性

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相关问题 3：

当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制()A、超额转速B、标定转速C、从标定转速下降初期D、从标定转速下降后期

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相关问题 4：

当柴油机的转速处于何种转速范围内,柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制()A、超额转速B、标定转速C、从标定转速下降初期D、从标定转速下降后期

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相关问题 5：

限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性

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相关问题 6：

柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性

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相关问题 7：

船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的80～85%作为最高转速，另外还要受______限制，该参数不应超过______。A.转矩/等转矩限制特性B.气缸热应力/设计值C.速度特性/全负荷速度特性D.排气温度/全速航行的正常排温

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