设计楼面梁时,试验室、会议室等房间从属面积超过50平方米,楼面活荷载折减系数应取( )。
A、0.7
B、0.75
C、0.8
D、0.9
在设计楼面梁、墙、柱及基础时,要根据()及()的多少,对楼面活荷载乘以相应的折减系数。
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对于多层框架楼面荷载的取值,下列说法不正确的是( )。A、在设计柱,基础时考虑活荷载折减B、在设计楼面梁,当梁的从属面积较大时,考虑活荷载折减C、在设计楼板时,当楼板较大时,可考虑活荷载折减D、在设计楼板时,不应考虑活荷载折减
一客车停车库的楼面结构平面如图所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-21(b),当按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=( )kN。A. 144B. 120C. 90D. 86.4
一客车停车库的楼面结构平面如图(a)所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁(图(b)),当按《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=( )kN。 A. 144 B. 120 C. 90 D. 86.4
对于多层建筑结构的墙、柱和基础设计时,其楼面活荷载按( )取值。A.6×各个楼面活荷载 B.6×各个楼面活荷载×折减系数0.65 C.6x各个楼面活荷载×折减系数0.70 D.6x各个楼面活荷载×折减系数0.60
当楼面活荷载的影响面积超过一定数值需要对均布活荷载的取值进行折减。()
当楼面活荷载的影响面积超过一定数值需要对均布活荷载的取值进行折减。