JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),均衡风缸定压600KPa,制动管增压至()Kpa,中继阀呈缓解后保压位。A、500B、530-540C、600D、630-640

相关问题 1：

JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀

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相关问题 2：

JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风

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相关问题 3：

JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸

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相关问题 4：

JZ－7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。A、中继阀B、制动管C、中均管D、均衡风缸

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相关问题 5：

JZ－7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。A、均衡风缸B、制动管C、中均管D、过充风缸

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相关问题 6：

JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

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相关问题 7：

JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

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