根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10㎡计算 C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
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《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()A:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围 B:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 C:城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策 D:城市道路交通综合网络布局 E:确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括( )。A.交通管制 B.渠化交通 C.立体交叉 D.减少交叉口
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有( )。A.交通管制 B.渠化交通 C.立体交叉 D.减少交叉口
在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。A.增加交叉口用地面积 B.方便管线埋设 C.增大交叉口通行能力 D.改善交叉口景观
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定( )。A.交叉口的形式 B.平面布置 C.交通组织方式 D.竖向高程 E.横向宽度
下列有关“环形交叉口”的表述,哪些项是正确的?( )A.平面环形交叉口不适用于城市主干路 B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口 C.一般应布置3条以上的机动车道 D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性 E.机动车和非机动车可以混合行驶