多选题安全疏散距离的长短与( )等因素有关,直接影响疏散所需要的时间。A建筑高度B建筑面积C人员密集程度D建筑物的使用性质E人员自身活动能力
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单选题安全疏散距离包括( )。A 从疏散楼梯间到外部出口的距离B 从窗户到房门的疏散距离C 从房门到疏散楼梯间的距离D 从窗户到疏散楼梯间的距离
单选题在传统的人员安全疏散设计中,设计人员主要依照规范的要求保证一定的安全出口()等。A 个数、出口高度和疏散距离B 个数、出口宽度和疏散距离C 方向、出口宽度和疏散距离D 方向、出口高度和疏散距离
多选题安全疏散包括确定()等。A安全出口数量和宽度B楼梯形式C疏散距离和宽度D设置疏散指示标志E火灾自动报警类型
单选题在事故现场应急处置安排中,依据疏散的时间要求、距离远近可将人员疏散分为临时疏散和远距离疏散,进行远距离疏散前,需结合相关因素制定科学的疏散规划。下列因素中,在制定远距离疏散规划时一般不需要考虑的是()。A 人员层次的结构B 可用的疏散时间C 可提供的疏散能力D 危险区域人员的分布
多选题安全疏散距离的长短与建筑物的使用性质、人员密集程度、人员自身活动能力等因素有关,直接影响疏散所需要的时间。下列安全疏散距离应根据规范标准增加5m的是()。A当建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时,高层办公楼内位于袋形走道尽端的疏散门至最近安全出口的距离B宿舍开向敞开式外廊的房间疏散门至最近安全出口的距离C位于两个楼梯之间直通疏散走道的房问疏散门至最近敞开楼梯间的距离D位于袋形走道两侧直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离E三级耐火等级建筑内的托儿所,当走道内设置自动喷水灭火系统时,位于袋形走道尽端的疏散门至最近安全出口的距离
单选题关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计,做法错误的是( )。A 站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40mB 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离,当房间门位于2个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为50mC 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间门位于袋形走道两侧或尽端时,疏散门与最近安全出口的距离为21mD 设备与管理用房区的房间单面布置,疏散通道的宽度为1.5m