缀条式轴心受压格构柱,计算单角钢缀条与柱肢连接时,其连接强度设计值应乘以系数0.85,以考虑()。A、剪力影响B、杆件的变形和焊缝缺陷的影响C、节点构造偏差的影响D、单角钢单面连接偏心的影响
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轴心受压格构式缀条柱的缀条设计是按()A、轴心受拉构件B、轴心受压构件C、拉弯构件D、压弯构件
缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计,但钢材的强度设计值要乘以折减系数,以考虑( )。 A、剪力的影响B、杆件的焊接缺陷的影响C、单面连接偏心的影响D、节点构件不对中的影响
格构式轴心受压柱缀材的计算内力随( )的变化而变化。A、缀材的横截面积B、缀材的种类C、柱的计算长度D、柱的横截面积
某钢烟囱设计时,在邻近构筑物平台上设置支撑与钢烟囱相连,其计算简图如图所示。支撑结构钢材采用Q235—B钢,手工焊接,焊条为E43型。撑杆AB采用填板连接而成的双角钢构件,十字形截面(╃100×7),按实腹式构件进行计算,截面形式如图所示,其截面特性:已知撑杆AB在风荷载作用下的轴心压力设计值N=185kN。[2012年真题]4.已知条件同题(3)。假定角钢肢背的焊缝内力分配系数为0.7,实际焊缝长度为160mm。试问,撑杆AB角钢肢背处侧面角焊缝的应力计算数值τf(N/mm2)与下列何项数值最为接近?( ) A、150B、130C、100D、70
某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]3.假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?( ){图1}提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。A、120B、130C、140D、150
某四肢轴心受压缀条柱,柱身由四个角钢┗56×5组成,如图所示,缀条采用单角钢┗40×4(个别次要构件可以采用小于┗45×4的角钢),为单系缀条,柱高8m,两端铰接,轴线压力设计值为N=400kN,钢材Q235-A·F,截面无削弱。┗56×5的截面特性为:A=5.42cm2,I1=16.02cm4,i1=1.72cm,Z0=15.7mm;┗40×4的截面特性为:A=3.09cm2,imin=0.79cm。2.一个斜缀条受到的轴心压力为( )kN。A、1.939B、2.742C、3.878D、5.484