模板及支架承载力计算应采用最不利的荷载效应组合进行设计。()此题为判断题(对,错)。
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梁的底模板计算承载能力时参与荷载组合有( )。A.新浇混凝土和钢筋自重B.施工人员及设备重C.振捣混凝土时产生的荷载D.新浇混凝土对模板的侧压力E.倾倒混凝土产生的荷载
桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑( )。A.梁体混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、机及风荷载D.保证设施荷载E.预压试验荷载
桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板、支架和拱架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是( )。A、①+②+⑤+⑥+⑦ B、①+②+③+⑥+⑦ C、①+②+③+④+⑦ D、②+③+④+⑥+⑦
某公路桥涵工程,施工单位为了在支架上浇筑梁式桥,专门制订了施工详图,还详细地计算了模板等的精确值,并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。 为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的,《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分作了相应规定。 支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和( )。 A.变形 B.应变 C.刚度 D.稳定性
在模板和支架设计计算中,对梁模板的底板进行强度(承载力)计算时,其计算荷载应为( )。A、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、混凝土地积料的重量 B、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、倾倒混凝土时产生的荷载 C、模板及支架自重、新浇筑混凝土的重量、钢筋重量、施工人员和浇筑设备、振捣混凝土时产生的荷载 D、新浇筑混凝土的侧压力、振捣混凝土时产生的荷载
模板支撑系统应具有足够的承载能力、刚度、稳定性,以承受相应的荷载,下列关于模板支撑系统承受荷载的说法中,错误的是( )。 A.活荷载分项系数为1.2,永久荷载分项系数为1.4 B.模板荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值、风荷载标准值 C.按极限状态设计时,对于承载能力极限状态,应按荷载效应的基本组合设计 D.当验算模板及其支架的刚度时,对于结构表面外露的模板,其最大变形值不得超过模板构件计算跨度的1.40倍