对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。（ ）

相关问题 1：

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

点击查看答案

相关问题 2：

关于超静定结构，下列叙述正确的有()。A、静定结构的内力只用静力平衡条件即可唯一确定，其值与结构的材料性质和截面尺寸无关B、在静定结构中，除荷载外，其它任何因素如温度变化、支座移动、制造误差等均不引起内力C、静定结构在任一约束被破坏后，即变成几何可变体系，因而丧失承载能力D、超静定结构内力分布比较均匀，内力峰值较小。由于多余约束的存在，其结构的稳定性也有所提高

点击查看答案

相关问题 3：

用力法计算荷载作用下的超静定结构时,解得的多余未知力与结构刚度无关。由此可知,荷载作用下超静定结构的内力与刚度无关。()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

相关问题 4：

桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。2012年 A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数 B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态 C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态 D.桥梁所处环境条件 E.桥梁结构构件的耐久性

点击查看答案

相关问题 5：

静定结构在荷载作用下所产生的反力、内力只与结构的尺寸、几何形状有关，与构件截面（ ）无关。A.尺寸 B.形状 C.材料 D.大小 E.质量

点击查看答案

相关问题 6：

关于超静定结构的下列描述，不正确的是( )。A.结构具有多余联系即为超静定结构 B.对于可能发生的破坏，超静定结构要比静定结构具有较强的防御 C.局部荷载对结构的影响范围，在超静定结构中比静定结构中为大 D.超静定结构中各杆件的内力与杆件截面的尺寸有关

点击查看答案

相关问题 7：

关于超静定结构特点和优点的说法，错误的是( )。A.防护能力强； B.内力和变形的峰值较大 C.内力和变形分布较均匀 D.超静定结构在荷载作用下的反力和内力仅与各杆的相对刚度有关

点击查看答案