当用于测量非匀质材料的应变,或当应变测点较多时,为避免各测点相互影响,应尽量采用()A、全桥B、半桥C、1/4桥D、半电桥
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结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,也消除了偏心荷载的影响,桥路测量灵敏度提高一倍,但使用的应变片较多。A.外设补偿片的半桥测试方案B.测量应变片互相补偿的半桥测试方案C.外设补偿片的全桥测试方案D.测量应变片互相补偿的全桥测试方案
不能提高电桥的灵敏度的是( )。A. 半桥双臂各串联一片电阻应变片B. 半桥双臂各并联一片电阻应变片C. 适当提高电桥的电源电压D. 增大应变片的初始电阻值
结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少
结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案
实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()。A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥
利用电阻应变片测量结构静应力(静应变)时,常用桥路组合方式是( )。A:1/4桥 B:半桥 C:3/4桥 D:全桥