《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是( )。A.大气区 B.浪溅区C.水位变动区 D.水下区
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海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区
海水环境混凝土结构部位应按设计水位或天文潮位划分为()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区
海水环境混凝土部位一般分为。( )A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E.泥下区
海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。( )A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区
海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区
海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时( ),并在浇筑2d后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。A.可用海水养护 B.南方地区可掺入适量阻锈剂 C.北方地区可掺入适量阻锈剂 D.南方地区应适当降低水灰比 E.北方地区应适当降低水灰比