桥梁设计中的可变作用有哪些类型?
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我国现行规范中,桥梁设计采用的作用分为_______。A、永久作用、可变作用、偶然作用;B、永久作用、基本可变作用、其他可变作用;C、恒载、可变作用、地震力;D、结构自重、车辆作用、偶然作用。
桥梁设计荷载采用永久、可变和偶然三种作用,( )属于桥梁设计中采用的偶然作用。A.混凝土收缩及徐变影响力 B.地震作用 C.汽车冲击力 D.流水压力
公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时,应采用以下( )作用效应组合。A、基本组合B、必然组合C、作用短期效应组合D、作用长期效果组合
下列选项,不属于公路桥梁设计采用的作用的是( )。A、永久作用B、固定作用C、可变作用D、偶然作用
在进行桥梁承载能力检测评定时,有关作用及其组合在无特殊情况要求时,宜采用设计荷载标准。( )
由《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60—2015)知:公路桥梁上的汽车荷载(作用)由车道荷载(作用)和车辆荷载(作用)组成,在计算下列的桥梁构件时,取值不一样。在计算以下构件时:①主梁整体,②主梁桥面板,③桥台,④涵洞,应各采用下列何项汽车荷载(作用)模式,才符合《公桥通规》的规定要求?A.①、②、③、④均采用车道荷载(作用) B.①采用车道荷载(作用),②、③、④采用车辆荷载(作用) C.①、②采用车道荷载(作用),③、④采用车辆荷载(作用) D.①、③采用车道荷载(作用),②、④采用车辆荷载(作用)