路面无机结合料稳定基层(底基层)施工中,碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采用预切缝措施,并应符合的规定不包括( )。A.预切缝的间距宜为8~15m B.宜在养护的3~5d内切缝 C.用拖拉机初压1~2遍 D.切缝深度宜为基层厚度的1/2~1/3,切缝宽度约5㎜
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在无机结合料稳定基层(底基层)混合料生产、摊铺及碾压的一般规定中,稳定材料层宽11~12m时,每一流水作业段长度以( )m为宜。A.100 B.200 C.300 D.500
某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 问题: (1)背景材料中全路段有三类土质,哪些土质需要改善后可以作为路基填料 简述改善方法。 (2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些 (3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
下列关于无机结合料稳定类基层适用范围说法错误的是( )。A. 水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层 B. 冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰稳定集料类材料只能用于高速公路下基层或底基层 C. 石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层 D. 骨架空隙型混合料具有较高的空隙率,适用于需要考虑路面内部排水要求的基层
水泥混凝土道路的基层选用原则规定,根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层, 特重交通不宜选用( )基层。A.贫混凝土 B.碾压混凝土 C.沥青混凝土 D.石灰粉煤灰稳定粒料
特重交通水泥混凝土路面宜选用( )基层。A、水泥稳定粒料 B、级配粒料 C、沥青混凝土 D、贫混凝土 E、碾压混凝土
无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料,它有哪些基本特点?