港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是()。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料 C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量

相关问题 1：

单选题港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。A 增加混凝土的单位水泥用量B 选用线膨胀系数较小的骨料C 在素混凝土中掺入块石D 适当增加粉煤灰的掺量

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相关问题 2：

单选题港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A 承受的使用荷载过大B 混凝土的膨胀C 温度应力超过抗裂能力D 变形过大

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相关问题 3：

问答题简述大体积混凝土防裂对原材料和配合比的要求。

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相关问题 4：

单选题港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。A 外界环境温度变化B 构筑物承受过大荷载C 产生温度变形D 变形受约束

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相关问题 5：

多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

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相关问题 6：

问答题试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

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相关问题 7：

问答题背景：秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。

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