潮区界以下受潮汐影响的河段称为:A.过渡段B.喇叭型河口C.三角洲河口D.感潮河段
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潮汐河口航道整治线布置中,( )应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。 A.河流近海段 B.河口河流段 C.河口潮流段 D.河口地区 E. 口外海滨段
某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标,为了既不影响中标,又能在中标后取得较好的效益,经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出 适当的调整,具体数字见下表(单位:万元)。问题: 该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当?为什么?
某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河某优良河段的河宽资料如下表,该河段 的放宽率是( )。 A.0.02~0.05 B.0.05~0.1 C.0.2~0.3 D.0.3~0.5
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。 A.实测 B.物模实验 C.挖槽实验 D.水文观测 E.扫海
有关“潮流河段”的说法何者正确:()A、与海洋相通的河流受潮汐影响明显的河段B、是指受潮汐影响的河段C、由沿海各省、自治区、直辖市港航监督机关及长江港航监督局划定的受潮汐影响明显河段D、感潮河段就是潮流河段