整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道。A.落潮流动力较强,输沙能力较大 B.落潮流动力较强,分沙较少 C.涨潮流动力较强,输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大
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整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑 物,引导水流,增强其冲刷能力。A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少 C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少
多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道。A.落潮流动力较强,输沙能力较大 B.落潮流动力较强,分沙比小 C.涨潮流动力较强,输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大
通航汊道的开挖,应结合航道流速、比降和流态等情况,以()为主。 A.挖深 B.拓宽 C.爆破 D.清淤
分汊河道内的急弯险滩的整治可采取()等方法。A.挖除部分凸岸边滩 B.在汊道进口处建洲头顺坝 C.废弃老槽、另辟新槽 D.在汊道出口处建洲尾顺坝 E.在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。 A.分析成滩原因 B.确定分流量 C.选择通航汊道 D.河工模拟试验
整治多汊的潮汐河口 口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建( ),使落潮流集中于通航汊道。 A.锁坝 B. 丁坝 C.顺坝 D.导流堤