海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（ ）。A．设计高水位至设计低水位之间的区域 B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域 C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域 D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域

相关问题 1：

海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A．水上区 B．水下区 C．浪溅区 D．水位变动区 E．大气区

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相关问题 2：

海水环境混凝土结构部位应按设计水位或天文潮位划分为()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区

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相关问题 3：

海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。（ ）A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区

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相关问题 4：

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区

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相关问题 5：

海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（ ）。 A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区

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相关问题 6：

港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的( )。 A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E.泥下区

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相关问题 7：

港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（ ）。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E.泥下区

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