海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（ ）。A．设计高水位至设计低水位间的区域 B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域 C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域 D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域

相关问题 1：

单选题海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透侵蚀最严重。A 大气区B 水位变动区C 浪溅区D 水下区

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单选题在海水环境港口与航道工程混凝土区域划分中，大气区下界到设计高水位减1.0米之间是指（ ）。A大气区B浪溅区C水位变动区D水下区

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相关问题 3：

单选题海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A 大气区

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相关问题 4：

单选题港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。A 按混凝土重量的%计B 按骨料重量的%计C 按水泥重量的%计D 按拌合水重量的%计

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相关问题 5：

单选题港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。A 取较大值B 取较小值C 取平均值D 任取一值

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相关问题 6：

单选题港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A 胶凝材料用量B 用水量C 水灰比D 细骨料

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相关问题 7：

单选题海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。A 设计强度或耐久性要求所决定的强度B 耐久性要求所决定的强度C 设计强度D 设计强度和耐久性要求所决定的强度

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