海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水胶比 D.细骨料用量

相关问题 1：

港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A.水泥用量 B.用水量C.水灰比 D.细骨料用量

点击查看答案

相关问题 2：

水泥混凝土配合比设计的基本要求包括()A、满足基准配合比要求B、满足结构物设计强度要求C、满足施工工艺性要求D、满足环境耐久性要求E、满足经济性要求

点击查看答案

相关问题 3：

港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。 A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料

点击查看答案

相关问题 4：

港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（ ）有最小值的限制。A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料

点击查看答案

相关问题 5：

海水环境中,有耐久性要求的水下区钢筋混凝土,其水胶比最大允许值为（ ）。A.0.4 B.0.45 C.0.5 D.0.6

点击查看答案

相关问题 6：

港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料

点击查看答案

相关问题 7：

混凝土配合比设计应在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少（）。

点击查看答案