飞机停放和维修区的每个防火分区内，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于（ ）。A.30mB.55mC.60mD.75m

相关问题 1：

飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有(　　)个直通室外的安全出口A.一B.二C.三D.四 本题为单选题，请给出正确答案，谢谢

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相关问题 2：

飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001m2小于5000m2的飞机库为（ ）类飞机库。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

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相关问题 3：

飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001㎡小于5000㎡的飞机库为（ ）类飞机库。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

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相关问题 4：

燃煤电厂的防火设计要考虑安全疏散，配电装置室内最远点到疏散出口的距离，下列哪项满足规程要求？ A）直线距离不应大于7m B）直线距离不应大于15m C)路径距离不应大于7m, D)路径距离不应大于15m

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相关问题 5：

（2019年真题）某燃煤电厂的汽机房按相关规定设置了火灾自动报警系统和自动灭火系统，汽机房最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于（）。 A.30m B.40m C.75m D.50m

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相关问题 6：

飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于()。A.50m B.65m C.70m D.75m

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相关问题 7：

关于飞机库耐火等级和防火分区的说法，正确的是( )。A.Ⅲ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2 B.Ⅰ类、Ⅱ类飞机库的耐火等级不应低于二级 C.飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧性 D.飞机停放和维修区屋顶金属承重构件即使采用自动喷水灭火系统保护后，屋顶也仍应采用相应的措施进行防火保护

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