一铁路路堤挡土墙高6.0m，墙背仰斜角a为9°，墙后填土重度γ为18kN/m3，内摩擦角φ为40°，墙背与填料间摩擦角δ为20°，填土破裂角θ为31°08′，当墙后填土表面水平且承受连续均布荷载时(换算土柱高h0＝3.0m)，按库仑理论计算其墙背水平方向主动土压力Ex，其值为( )。 A18kN/m B92.6kN/m C94.3kN/m D141.9kN/m

题目

一铁路路堤挡土墙高6.0m，墙背仰斜角a为9°，墙后填土重度γ为18kN/m3，内摩擦角φ为40°，墙背与填料间摩擦角δ为20°，填土破裂角θ为31°08′，当墙后填土表面水平且承受连续均布荷载时(换算土柱高h0＝3.0m)，按库仑理论计算其墙背水平方向主动土压力Ex，其值为( )。

A18kN/m
B92.6kN/m
C94.3kN/m
D141.9kN/m

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某挡土墙墙高H=5m,墙背垂直光滑,墙后填土水平,填土为干砂,容重为19kN／m³,内摩擦角为30°,墙后填土表面有超载15kN／m,试计算作用在挡墙上主动土压力Ea和被动土压力Ep,并分别画出墙后土压力强度分布图。

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只有在符合下列( )特定条件时，用朗肯理论与库仑理论分别计算得出的挡土墙主动土压力才是相同的。A.墙高限制在一定范围内 B.墙背直立，且不考虑墙与土之间的摩擦角 C.墙后填土只能是黏聚力为零的黏土，填土表面水平 D.墙身为刚性，并不能产生任何位移

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公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。A.0.50 B.0.75 C.1.0 D.1.25

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根据库伦土压力理论计算墙后主动土压力，下列正确的是（）。 A. 土体破裂面与水平填土表面夹角为（45°-φ） B.挡土墙墙背竖直、光滑 C.破裂面为圆弧 D.墙后填土产生刚性楔体整体滑动

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图示的铁路挡土墙高H=6m，墙体自重450kN/m。墙后填土表面水平，作用有均布荷载q=20kPa，墙背与填料间的摩擦角δ=20°，倾角α=10°。填料中砂的重度γ=18kN/m3，主动土压力系数Ka=0.377，墙体与地基间的摩擦系数f=0.36。试问，该挡土墙沿墙底的抗滑安全系数最接近下列哪个选项？（不考虑水的影响）A、 0.91 B、 1.12 C、 1.33 D、 1.51

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重力式挡土墙墙高8m，墙背垂直、光滑，填土与墙顶平，填土为砂士，γ=20kN/m3，内摩檫角φ=36o，该挡土墙建在岩石边坡前，岩石边坡坡脚与水平方向夹角为70°，岩石与砂填土间摩擦角为18o，计算作用于挡土墙上的主动土压力最接近于下列哪个数值？

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高6m的建筑物路堤挡土墙，如图6-28所示。已知墙背倾角α=9°,墙后填土y= 18kN/m3，φ=40%，δ=20°，填土破裂角θ= 31°08′，填土表面水平且承受均布荷载（换算成土柱高h0=3m），用库仑理论求其墙背水平方向上主动土压力Ea的值为（） kN/m。A. 90.5 B. 91.8 C. 92.6 D. 96..4

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