下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D、环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
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立体交叉按其交通功能划分为()。A、分离式立体交叉B、上跨式立体交叉C、互通式立体交叉D、下穿式立体交叉E、多层式立体交叉
立体交叉按其交通功能划分为( ) 。A.分离式立体交叉 B.上跨式立体交叉 C.互通式立体交叉 D.下穿式立体交叉
立体交叉按相交道路的跨越方式分为( )。A.上跨式 B.分离式 C.下穿式 D.互通式 E.多层式
立体交叉按其交通功能划分为( )。A.分离式立体交叉 B.上跨式立体交叉 C.互通式立体交叉 D.下穿式立体交叉 E.多层式立体交叉
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少 D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长 E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
立体交叉按用途分类,可分为( )。A.公路立体交叉 B.城市道路立体交叉 C.铁路立体交叉 D.枢纽式立体交叉 E.人行立体交叉