催化重整装置开工过程中,重整反应系统升温速率过快会造成()。A、径向反应器中心管损坏B、反应器法兰泄漏C、催化剂积炭速率加快D、汽油辛烷值下降

相关问题 1：

催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎

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相关问题 2：

催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快,否则容易造成重整催化剂( )。A、 破碎B、失活C、孔容下降D、中毒

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相关问题 3：

催化重整装置开工氮气置换合格标准是:临氢反应系统氧含量( )。A、 ≯0.1%B、≯0.3%C、≯0.5%D、≯1%

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相关问题 4：

催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在( )左右。A、 290℃B、370℃C、450℃D、490℃

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相关问题 5：

催化重整装置开工调整期间,当重整循环氢气中水含量大于200PPm时,重整反应温度不允许超过( )。A、 370℃B、450℃C、480℃D、510℃

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相关问题 6：

催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用( )置换,再用( )置换。A、 蒸汽、氢气B、氮气、氢气C、工业风、氮气D、蒸汽、氮气

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相关问题 7：

催化重整装置开工初期,重整反应系统进料后,需待( )降至规定值之后方可提至正常操作温度。A、 系统水含量B、系统硫化氢含量C、系统氢纯度D、系统金属含量

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