在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

相关问题 1：

轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为()附着系数。A、制动时B、特殊C、轮胎自由转动时的D、纵滑

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相关问题 2：

下列表述不正确的是：A．在同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0B．在非同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z＞φC．对于某个制动强度z，保证车轮都不抱死，要求地面附着系数不能低于zD．利用附着系数越接近制动强度，附着条件发挥越充分，制动力分配越合理

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相关问题 3：

只有在同步附着系数的路面上，地面的附着条件才能得到较好的利用。

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相关问题 4：

当汽车在附着系数φ＞φ0（同步附着系数）的路面上制动时，总是A．前轮先抱死B．后轮先抱死C．前、后轮同时抱死D．后轮不抱死

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相关问题 5：

汽车在非同步附着系数的路面上制动时，不发生车轮抱死所要求的路面附着系数总大于其制动强度。

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相关问题 6：

2、下列表述不正确的是：A．在同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0B．在非同步附着系数的路面上制动时，车轮均不抱死的最大制动强度z＞φC．对于某个制动强度z，保证车轮都不抱死，要求地面附着系数不能低于zD．利用附着系数越接近制动强度，附着条件发挥越充分，制动力分配越合理

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相关问题 7：

车辆未装配ABS，其同步附着系数为0.6，在附着系数0.4的路面上，前轮先于后轮抱死。

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