水运工程用粉煤灰于国际技术要求的主要差异有()A、水运工程用粉煤灰活性指数要求高于国际B、水运工程限用高钙灰C、水运工程用粉煤灰烧失量要求高于国际D、水运工程用II级灰用于预应力混凝土时,要求需水量比≤100%,烧失量≤5%
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水运工程粒化高炉矿渣粉的试验检测方法标准包括()A、GB/T 18046-2017《用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》B、GB/T 8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》C、JTS/T 236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》D、以上均是
按照《水运工程混凝土质量控制标准》C类粉煤灰中氧化钙含量不大于()。A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》,粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和()的有关规定执行。 A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》 B.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》 D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》
《水运工程混凝土试验规程》细骨料碱活性试验方法有()。A.化学方法 B.比重计 C.硝酸银标准溶液滴定法 D.砂浆长度法
《水运工程混凝土质量控制标准》海水环境中严禁采用碱活性骨料。
《水运工程混凝土质量控制标准》对混凝土用粉煤灰和磨细矿渣,以连续供应相同等级的数量不大于200t为一批。