连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负（卸荷）弯矩来减少（）弯矩跨内的内力分配更合理。A.跨中 B.固定端 C.自由端 D.铰接点

相关问题 1：

用调幅法计算钢筋混凝土连续梁内力时,工程结构设计中常用的做法是:()A、降低支座负弯矩，减小跨中弯矩B、降低支座负弯矩，增大跨中弯矩C、增大支座负弯矩，减小跨中弯矩D、增大支座负弯矩，增大跨中弯矩

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相关问题 2：

连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()

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相关问题 3：

连续梁、板的受力特点是（　）。A、跨中正弯矩，支座负弯炬B、跨巾正弯矩，支座正弯矩C、跨中负弯矩，支座正弯矩D、跨中负弯矩，支座负弯矩

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相关问题 4：

连续梁、板的受力特点是( )。A.跨中正弯矩，支座负弯矩 B.跨中正弯矩，支座正弯矩 C.跨中负弯矩，支座正弯矩 D.跨中负弯矩，支座负弯矩

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相关问题 5：

以下关于连续梁板的受力特点正确的是（ ）。A.跨中正弯矩，支座负弯矩 B.跨中负弯矩，支座正弯矩 C.跨中正弯矩，支座正弯矩 D.跨中负弯矩，支座负弯矩

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相关问题 6：

连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少()弯矩，从而使梁跨内的内力分配更合理。A、 固定端 B、 自由端 C、 铰接点 D、 跨中

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相关问题 7：

连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（　）弯距使跨内的内力分配更合理。A、固定端 B、自由端 C、铰接点 D、跨中

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