关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B、安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5MC、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

相关问题 1：

关于地铁车站安全出口设置的说法，正确的有（ ）。A.每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口B.安全出口应分散布置C.两个安全出入通道口之间的净距不应小于15mD.两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米E.安全出口应集中布置

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相关问题 2：

车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（ ）m。A.5B.10C.15D.30

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相关问题 3：

车站每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，且应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。A.5B.10C.15D.30

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相关问题 4：

当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（ ）个直通地面的安全出口。A.一B.二C.三D.四

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相关问题 5：

关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()。A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B.安全出口同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5mC.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

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相关问题 6：

下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（ ）。A.每个站厅公共区安全出口应分散布置，相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。 B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定，且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口， C.地下车站设备层的安全出口应集中设置 D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个

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相关问题 7：

关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

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