对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。 其严酷度应为（ ）。 A. I 类 B. II类 C. III类 D. IV类

相关问题 1：

在由于汽车刹车失灵酿成车祸导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是( )A.刹车失灵B.车祸C.车辆毁坏D.人员伤亡

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相关问题 2：

由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,风险因素是()。A、刹车失灵B、车祸C、车辆毁坏D、人员伤亡

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相关问题 3：

在汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是( )A、刹车失灵B、车祸C、车辆损坏D、人员伤亡

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相关问题 4：

在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是()。A、人员伤亡B、刹车失灵C、车祸D、车辆毁坏

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相关问题 5：

刘某购进的家用小轿车的刹车系统存在的严重质量问题，导致行车故障，对刘某人身及财产造成损害。但因购买汽车的行为不属于消费行为，刘某不能根据消费者权益保护法的规定维护其权利。

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相关问题 6：

对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。其严酷度应为( )。A．Ⅰ类B．Ⅱ类C．Ⅲ类D．Ⅳ类

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相关问题 7：

处理因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的方法是:()。A、清理刹车片B、调整刹车行程C、调整刹车凸轮位置D、取下旧蹄片重新卯上新刹车片

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