公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（ ）。A.船舶的撞击作用 B.漂流物的撞击作用 C.汽车冲击力 D.汽车撞击作用 E.地震作用

相关问题 1：

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A．温度变化作用 B．基础变位作用 C．汽车撞击作用 D．混凝土收缩及徐变作用

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相关问题 2：

公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。()此题为判断题(对，错)。

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相关问题 3：

公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。A.温度变化作用 B.基础变位作用 C.汽车撞击作用 D.混凝土收缩及徐变作用

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相关问题 4：

公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（ ）。A.作用短期效应组合 B.作用中期效应组合 C.准永久组合 D.作用偶然效应组合 E.频遇组合

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相关问题 5：

下列选项，不属于公路桥涵设计采用的作用的是（ ）。A.永久作用 B.固定作用 C.可变作用 D.偶然作用

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相关问题 6：

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015），设计荷载包括（　）。A.永久荷载 B.可变荷载 C.集中荷载 D.偶然荷载 E.均布荷载

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相关问题 7：

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（　）。A、基本组合B、偶然组合C、作用短期效应组合D、作用长期效果组合

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